Línea estratégica: Construcción Subterránea.

La creación del espacio subterráneo tiene hoy en día un impacto importante sobre la calidad de vida, las condiciones de trabajo, el empleo y el medio ambiente. Las políticas españolas de las distintas administraciones y de la Unión Europea, incluyen una revalorización de los túneles y de los espacios bajo tierra

La construcción subterránea se desarrolla en España y en Europa en un entorno muy competitivo. Por ejemplo, países como Corea y Japón han aprendido desde hace mucho tiempo de la experiencia europea y están invirtiendo importantes fondos de investigación en tecnología innovadora, con el fin de desempeñar un papel líder en el mundo. Si la industria española y la europea se cruzan de brazos y permiten que eso ocurra, perderíamos nuestra competitividad y el daño económico sería considerable. La construcción española sólo tendrá una verdadera oportunidad de ser competitiva si juntamos todos los grupos de investigación disponibles en España y creamos una masa crítica para conseguir unos adelantos decisivos en lo que se refiere a la aplicación de la tecnología innovadora, tanto para la excavación, el diseño, monitorización, explotación, etc, de estas obras.

La construcción subterránea juega un papel vital en la economía y la sociedad española. Implica a un extenso abanico de industrias y servicios, desde contratistas, ingenierías, fabricantes y suministradores de vehículos hasta proveedores de infraestructuras, comunicaciones, energía y organizaciones de investigación, autoridades públicas, compañías de seguros y alquiler de vehículos y muchos otros.

La política española de las distintas administraciones al igual que la de la Unión Europea incluyen una revalorización de los espacios bajo tierra, tanto para la mejora de las comunicaciones entre espacios urbanos, como para la implementación de medidas que tiendan a resolver los complejos problemas que actualmente plantean las zonas urbanas. Entre dichas soluciones cabe destacar, en primer lugar la ampliación de la red ferroviaria de alta velocidad, la ampliación de la red de carreteras a nivel nacional y a nivel europeo la acción TREN (Trans European road network) que implica la construcción de un número importante de túneles.

En segundo lugar, y teniendo en cuenta la política para los próximos años, la extensión o nueva creación en algunos casos, de la red de metro o la creación de grandes áreas de aparcamiento subterráneas en áreas urbanas o el empleo de este espacio para nuevos usos como estaciones de tratamiento o almacenamiento de residuos de distinto tipo.

Debido a la importancia del Sector, dentro de la Plataforma Española de la Construcción se ha creado una línea estratégica de Construcción Subterránea, denominada Grupo Español de Obras Subterráneas, GEOST.

La meta es liberar espacio por encima del nivel del suelo para el uso de los ciudadanos, trasladando las infraestructuras debajo del mismo. Para conseguir este fin, la Construcción Subterránea deberá ser segura, no tener ningún impacto apreciable sobre el medio ambiente, y ecónomica.

Las ventajas que tiene la creación de esta Línea estratégica pueden citarse:

• Incremento del nivel de vida del ciudadano actual al acercarle equipamiento social y de todo tipo.
• Mejora de la red de transportes y de su interacción con los núcleos urbanos.
• Generación de nuevos espacios habitables en lugares congestionados y agotados.
• Respeto al patrimonio existente.
• Mejoras en el rendimiento energético y aprovechamiento de nuevas fuentes de energía.
• Nuevas tecnologías y nuevas industrias en zonas de difícil desarrollo.